Der schottische Hersteller Munro verrät alles

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Lust auf einen vollelektrischen Pickup, der es mit Toyota Hilux und Ford Ranger aufnehmen kann? Das in Schottland ansässige EV-Startup Munro Vehicles könnte mit dem Namen MK_1 Pick-Up das richtige Modell für Sie sein.

Der Pritschenwagen basiert auf dem MK-1, dem kürzlich vorgestellten vielseitigen vollelektrischen Lkw mit 371 PS des Unternehmens, der mit Offroad-Ausstattung wie permanentem Allradantrieb mit Sperrdifferenzialen angeboten wird.

Der Verkaufspreis für den MK_1 Pick-Up beginnt bei 61.962 $ (49.995 £), die Auslieferung soll gegen Ende des Jahres beginnen.

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Laut Munro verspricht der Pick-up Geländetauglichkeit und Praktikabilität und richtet sich an Kunden, die in extrem anspruchsvollen Umgebungen in Sektoren wie Bergbau, Bauwesen, Versorgungswirtschaft, Landwirtschaft und Verteidigung tätig sind, und wird Unternehmen dabei helfen, ihre Dekarbonisierungsziele zu erreichen.

Das in Glasgow ansässige Unternehmen wurde 2019 von Russell Peterson und Ross Anderson mit dem Ziel gegründet, nachhaltige Lösungen für Offroad- und Abenteuerreisen anzubieten.

Munro ist außerdem das „erste Leichtfahrzeug seit mehr als vier Jahrzehnten, das in Schottland in Produktion ging.“

In der Performance-Variante verfügt der Pickup über einen Elektromotor, der eine Leistung von 375 PS (280 kW) und ein Drehmoment von 700 Nm liefert. Der Motor ist stark genug, um den Lkw in nur 4,9 Sekunden aus dem Stand auf 60 Meilen pro Stunde zu beschleunigen. Der Automobilhersteller bietet außerdem einen 220-kW-Elektromotor und eine Auswahl an Utility- und Range-Varianten an.

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Angetrieben wird das Fahrzeug von einem 82,4-kWh-Akku, der mit einem 100-kW-Gleichstromladegerät in nur 36 Minuten von 15 auf 80 % aufgeladen werden kann. Ein voll aufgeladener MK_1 Pick-Up bietet eine Reichweite von mehr als 190 Meilen (305 km), wobei das Unternehmen angibt, dass er „mit einer einzigen Batterieladung bis zu 16 Stunden im Gelände fahren kann“.

Die Pritsche am Heck des Munro MK_1 Pick-Up bietet eine Nutzlastkapazität von 1.050 kg (2314 lbs), während das Performance-Modell eine maximale gebremste Anhängelast von 3.500 kg (7717 lbs) für den mühelosen Transport jeglicher Ladung bietet, von landwirtschaftlichen Geräten bis hin zu Vieh Bau- und Katastrophenhilfeausrüstung.“ Das Fahrzeug verfügt über den permanenten mechanischen 4x4-Antriebsstrang des MK_1 mit einem Zweigang-Zentralverteilergetriebe mit Sperrdifferential, das ihm die Leistung bei jedem Wetter und in jedem Gelände ermöglicht.

Munro berichtet, dass es bereits mehr als 200 Buchungen für den MK_1 Pick-up erhalten hat, wobei drei der Bestellungen von FTSE 100-Unternehmen und zehn von FTSE 250-Unternehmen stammen. „Mit einem vollen Zweijahres-Auftragsbestand sowohl für den MK_1 Pick-Up als auch für den MK_1 Truck muss Munro seine Suche nach größeren Räumlichkeiten beschleunigen, um der Kundennachfrage gerecht zu werden“, sagte Russell Peterson, CEO und Gründer von Munro, in einer Pressemitteilung freigeben.

Das Unternehmen mit seinem großen Auftragsbuch ist davon überzeugt, dass es eine enorme Nachfrage nach solchen nachhaltigen Lösungen anspricht, insbesondere in kritischen Sektoren, die Fahrzeuge erfordern, die überall hingehen können, und für Menschen, die sich für Camping und Abenteuer interessieren.