Besitzer von Whiskey Dix Big Truck Repair in mehreren Anklagepunkten angeklagt

Eine Grand Jury des Bundes hat eine ergänzende Anklage gegen Chris Carroll erhoben, in der er mehrere Fälle von Bankbetrug, Geldwäsche, falschen Angaben gegenüber einem Finanzinstitut, Verschwörung zur Verletzung des Clean Air Act, Verstößen gegen den Clean Air Act und Zeugenmanipulation vorwirft. Die Grand Jury des Bundes erhob außerdem Anklage gegen das von Chris Carroll geführte Unternehmen Whiskey Dix Big Truck Repair wegen Verstoßes gegen den Clean Air Act in 21 Fällen.

Die ersetzende Anklageschrift wirft Chris Carroll drei Fälle von Bankbetrug, sechs Fälle von Geldwäsche und drei Fälle von falschen Angaben eines Finanzinstituts im Zusammenhang mit Carrolls Unternehmen, der Square One Group, und dem Erhalt von zwei betrügerischen Paycheck Protection Program (PPP) vor. Darlehen, eines in Höhe von mehr als 1,2 Millionen US-Dollar und das zweite Darlehen in Höhe von mehr als 1,6 Millionen US-Dollar.

In der ersetzenden Anklageschrift wird behauptet, dass Carroll und sein Geschäftspartner George Reed PPP-Darlehensanträge im Namen ihrer Ehegatten und nicht im eigenen Namen eingereicht hätten, um Carrolls Status als auf Bewährung entlassener Schwerverbrecher falsch darzustellen und zu verschleiern, was sein Unternehmen vom Erhalt von PPP ausgeschlossen hätte Mittel. Es wird weiter behauptet, dass Carroll und Reed die Gelder nicht zur Entschädigung ihrer Mitarbeiter verwendet haben, sondern sie stattdessen dazu genutzt haben, eine Spedition namens Whiskey Dix Big Truck Repair zu gründen und Zahlungen in Höhe von 660.000 US-Dollar an sich selbst zu finanzieren. In der ersetzenden Anklageschrift wird außerdem behauptet, dass das Unternehmen die Bezahlung und den Krankenversicherungsschutz seiner Mitarbeiter ausgesetzt habe, nachdem es PPP-Mittel beantragt hatte.

In der ersetzenden Anklageschrift wird darüber hinaus behauptet, dass Carroll und sein Unternehmen, Whiskey Dix Big Truck Repair, gegen den Clean Air Act verstoßen haben, indem sie unrechtmäßig die Abgaskontrollsysteme von mehr als 30 dieselbetriebenen Lastkraftwagen entfernt haben, was dazu geführt hat, dass die Lastkraftwagen zwischen 30 und 300 weitere Schadstoffe freigesetzt haben in die Atmosphäre. In der ersetzenden Anklageschrift wird außerdem behauptet, Chris Carroll habe von seinen Mitarbeitern verlangt, die Verantwortung für die Verstöße gegen das Clean Air Act auf sich zu nehmen, und als einer der Mitarbeiter andeutete, dass er mit Bundesermittlern sprechen würde, drohte Chris Carroll, den Anwalt des Mitarbeiters nicht zu bezahlen.

„Die Angeklagten haben gegen das Clean Air Act verstoßen, indem sie Vorrichtungen entfernt haben, die speziell zur Reduzierung der Umweltverschmutzung an mehr als 20 schweren Diesel-Lkw entwickelt wurden“, sagte der zuständige Spezialagent Lance Ehrig vom strafrechtlichen Ermittlungsprogramm der EPA in Missouri. „Dieselabgase verschlechtern nicht nur die Luftqualität, sondern schädigen auch die Gesundheit der Menschen, insbesondere von Menschen mit Atemwegserkrankungen wie Asthma und COPD. Wenn diese illegalen Lastwagen durch Stadtteile fahren, verursachen sie ernsthafte Gesundheitsprobleme für die Anwohner.“ Die Anklagepunkte sind in der Ersatzklageschrift dargelegt sind lediglich Vorwürfe und stellen keinen Schuldbeweis dar. Für jeden Angeklagten gilt die Unschuldsvermutung, solange seine Schuld nicht bewiesen ist.

Der Fall wurde vom Federal Bureau of Investigation und der Kriminalpolizei der US-Umweltschutzbehörde untersucht.

Die stellvertretenden US-Anwälte Gwendolyn Carroll und Matthew Drake bearbeiten den Fall.