VIDEO: Fahrer erhält Strafzettel für Unfall auf Überführung an der 264th Street

Nach einem Unfall, bei dem ein Tieflader-Sattelzug am Montagmorgen in die Überführung der 264th Street auf dem Highway Nr. 1 in Aldergrove krachte, teilte die Polizei mit, dass ein Fahrer wegen unachtsamer Fahrweise und fehlender Genehmigung für Überhöhen mit einem Strafzettel bestraft wurde.

Am 29. Mai gegen 7 Uhr morgens gelang es dem Lastwagen in Richtung Westen nicht, die Überführung zu überwinden, wodurch ein schweres Industriegerät vom Lastwagen auf die Autobahn geschleudert wurde. Durch den Aufprall zerbrach auch der Tieflader.

Dieser Abschnitt des Trans-Canada Highway war für den Verkehr in westlicher Richtung gesperrt, die Fahrzeuge wurden auf die Auf- und Abfahrten umgeleitet, während Beamte und Ingenieure des Verkehrsministeriums für Nutzfahrzeug- und Sicherheitsüberwachung den Schaden begutachteten.

In einer Erklärung der BC Highway Patrol heißt es, dass es keine Verletzten gegeben habe und die Ingenieure festgestellt hätten, dass die Überführung für Fahrzeuge sicher sei.

Der Highway 1 in westlicher Richtung an der Überführung 264 Street in Aldergrove war am Montagmorgen, dem 29. Mai, für mehrere Stunden gesperrt, nachdem ein Tieflader die Überführung nicht passieren konnte, wodurch ein schweres Gerät auf die Straße geschleudert und der Anhänger beschädigt wurde. Ingenieure stellen fest, dass die Überführung sicher war. (Dan Ferguson/Langley Advance Times.

Es geschah ein paar Stunden, nachdem eine weitere Überführungskollision die Autobahn durch Abbotsford gesperrt hatte.

Die Polizeibehörde von Abbotsford teilte mit, dass ein voll beladener Muldenkipper gegen 5:20 Uhr morgens auf die Überführung der No.

Der Lkw ging sofort in Flammen auf, der Fahrer wurde jedoch nicht verletzt.

Dave Earle, Präsident und CEO der BC Trucking Association mit Sitz in Langley, sagte, einige Speditionen überprüften die Fahrzeughöhen nicht, wenn sie sollten.

„Es gibt Gespräche, die vor Ort mit Eigentümern, Fahrern und Disponenten nicht stattfinden“, sagte Earle gegenüber der Langley Advance Times.

„Es ist frustrierend, weil es ein weiterer Treffer aus Überhöhe war“, sagte Earle.

„Der Grenzwert (jeder LKW über 4,15 Meter benötigt eine Sondergenehmigung) hat sich nicht geändert. Er ist nicht neu. Er gilt landesweit.“

„Metro Vancouver Overpass Impact Counter“, ein Twitter-Account, der Überführungskollisionen verfolgt, schätzte, dass der längste Zeitraum zwischen Überführungsunfällen in Metro Vancouver 79 Tage betrug, wobei der kürzeste Zeitraum nur 27 Tage betrug.

Es ist NULL Tage her, seit das letzte überhohe Fahrzeug in Metro Vancouver eine Überführung passierte.

Vorheriger Rekord – 27 Tage. Längster Rekord – 79 Tage.

– Metro Vancouver Overpass Impact Counter (@MVOverpassDWI), 29. Mai 2023

Derzeit wird daran gearbeitet, die häufig betroffene Autobahnüberführung Glover Road – westlich der 264th Street – durch die neuere Überführung zu ersetzen, um eine bessere Durchfahrtshöhe zu ermöglichen.

Zu den Plänen zur Verbreiterung des Highway 1 von der 216. zur 264. Straße gehört auch der Ersatz des bestehenden Autobahnkreuzes 232. Straße, einer weiteren häufig betroffenen Überführung, die Erhöhung der Höhe von 4,6 m auf 5,2 m und die Anbringung von Verkehrssignalen an den Auf- und Abfahrten.

In einem öffentlichen Bericht der Provinz über das Projekt heißt es, dass die derzeitige Struktur der Straße 232 „einen geringen Abstand aufweist, der ein Sicherheitsrisiko darstellt und den effizienten Warenverkehr auf diesem Korridor einschränkt“.

Der 10 Kilometer lange Straßenabschnitt soll auf jeweils drei Vollspuren verbreitert werden, um HOV-Fahrspuren unterzubringen.

Weitere Fotos vom Absturz können online auf der Facebook-Seite der Langley Advance Times angesehen werden.

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